واشر سر سیلندر تقویتی 405 سه سوراخ تعمیری پلدار مسی میلور PWT بین ۴ عدد حلقه های پیستون با پل مسی مخصوص تقویت شده که موجب افزایش مقاومت واشر در برابرحرارت و پوسیدگی است .
واشر سر سیلندر تقویتی 405 سه سوراخ تعمیری پلدار
این محصول بصورت سه سوراخ و مناسب خودروهای با موتور تعمیر نو است .
واشر سرسیلندر تقویتی موتور XU7 مناسب خودروهای پژو 405 ،پژو پارس،سمند می باشد.
تولید این کالا از مواد اولیه اروپایی و تکنولوژی کشور ترکیه و تحت لیسانس خودرو سازی پژو فرانسه است.
این محصول بصورت PWT میباشد .
ویژگی های واشر سر سیلندر ۴۰۵ پل دار مس PWT
۱ .محصول از دونیت (قسمت سیاه رنگ) ایتالیایی که مقاومت وتحمل بالایی در مقابل فشارو تغییر حالت سرسیلندر و سیلندر دارد.
۲ .سیلیکون محصول(قسمت قرمزرنگ) سیلیکون واکر آلمانی که مقاوت بالایی در مقابل حرارت تا ۴۰۰ درجه که آبندی کامل برای جلوگیری از نشت آب ، روغن را انجام میدهد.
۳ .سیلیکون شفاف (تمامی سطوح ) آلمانی ۲ الیه ،مقاومت تا ۴۵۰ درجه برای جلوگیری ازپوسیدن واشر سرسیلندر استفاده شده است.
۴ .قسمت های آهنی محصول (قسمت های گرد ۴ عدد) از آهن مخصوص ترکیه میباشد.
۵ .پل تقویتی ( بین ۴ حلقه پیستون)از مس مخصوص ایتالیایی می باشد.دمای کاری واشر سرسیلندر حداکثر ۱۵۰ درجه است .
دلایل سوختن واشر سرسیلندر خودرو
1.داغ شدن بیش از اندازه موتور به دلیل کم شدن آب رادیاتور یا جوش آوردن
زمانی که آب رادیاتور کم شده یا موتور خودرو جوش آورده باشد، دمای موتور به شدت بالا می رود که این افزایش دما باعث سوختن واشر سرسیلندر خودرو می شود.
2.مشکلات مربوط به بستن واشر سرسیلندر
یکی از بیشترین دلایل سوختن واشر سرسیلندر به خاطر کوتاهی مکانیک در بستن این قطعه می باشد، زیرا باید واشر سر سیلندر به صورت درست در جای خود قرار بگیرید تا آب بندی موتور به درستی انجام شود، به همین خاطر اشتباه بستن واشر سرسیلندر باعث سوختن آن خواهد شد.
3.مشکلات مربوط به سیستم خنک کننده به خصوص فن خودرو
اگر فن خودرو خراب باشد و سیستم خنک کننده به درستی کار نکند، دمای موتور به شدت بالا رفته که این افزایش دما در طولانی مدت باعث سوختن این قطعه خواهد شد.
با استفاده از واشر سر سیلندر تقویتی 405 سه سوراخ تعمیری پلدار مسی میلور PWT شرکت بازرگانی اکبری کیا این مشکل را برطرف نمود.
واشر سر سیلندر تقویتی 405 سه سوراخ تعمیری پلدار مسی میلور PWT مخصوص که موجب افزایش مقاومت واشر در برابرحرارت و پوسیدگی می شود.
نشانه های سوختن واشر سر سیلندر
سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر نشانه هایی دارد و می توان قبل از وارد شدن آسیب های جدی دیگر به خودرو جلوگیری نمود مثلا با واشر سر سیلندر تقویتی 405 سه سوراخ تعمیری پلدار مسی میلور PWT آن را تقویت کرد.
تشکیل حباب درون رادیاتور
در صورت سوختن واشر سرسیلندر گاز درون موتور خارج شدن و به درون رادیاتور خودرو نفوذ می کند، به همین خاطر تشکیل شدن حباب درون رادیاتور می تواند به خاطر سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر باشد.
خروج دود سفید از اگزوز
از دیگر نشانه های سوختن واشر سرسیلندر خروج دود سفید از اگزوز در زمان روشن کردن ماشین می باشد، زیرا در زمان خاموش بودن ماشین، آب درون رادیاتور خودرو تحت فشار است و به علت خرابی واشر سرسیلندر وارد موتور و محفظه احتراق می شود، به همین خاطر زمانی که ماشین روشن می شود این آب بخار شده و از اگزوز ماشین خارج می شود که در نتیجه دود خارج شده از اگزوز به رنگ سفید می باشد.
خروج دود آبی از اگزوز ماشین
در صورت سوختن واشر سرسیلندر مقداری آب و روغن به درون محفظه احتراق نفوذ کرده و در صورت روشن شدن خودرو، دود خارج شده از اگزوز به رنگ آبی کم رنگ می باشد، پس زمانی که دود آبی پس از روشن شدن خودرو از اگزوز ها خارج شد، نشانه از سوختن واشر سرسیلندر می باشد.
تغییر رنگ روغن موتور
یکی از نشانه های اصلی و مهم که در تشخیص سوختن واشر سرسیلندر که بسیار حائز اهمیت است، تغییر رنگ روغن موتور خودرو می باشد. زمانی که شما گیج روغن را خارج می کنید و روغن از رنگ طبیعی خود به رنگ شیری یا نسکافه ای تغییر نموده است این نشانه خبر از سوختن واشر سر سیلندر می دهد.
وجود آب و روغن روی موتور
هنگامیکه واشر سرسیلندر به شدت سوخته باشد آن موقع نشتی موتور به حدی زیاد می شود که می توان آب و روغن را روی موتور دید. همانطور که گفته شد زمانی این اتفاق رخ می دهد که واشر سرسیلندر به شدت سوخته باشد، بنابراین در بیشتر مواقع احتمال مشاهده این علامت بسیار پایین است.
کاهش توان موتور
سوختن این قطعه باعث نفوذ آب به درون محفظه احتراق خودرو خواهد شد، لذا احتراق به درستی صورت نگرفته و خودرو با افت توان مواجه می شود بنابراین یکی از علت های افت توان و کاهش شتاب خودرو، سوختن واشر سرسیلندر می باشد.
دیر روشن شدن خودرو
سوختن این قطعه باعث ایجاد مشکل در فرآیند احتراق موتور شده و در نتیجه خودرو به سختی روشن خواهد شد. معمولا در مواقعی که خودرو چند ساعت خاموش است و سرد شده است، این مشکل رخ می دهد.
وجود روغن در رادیاتور
یکی از وظایف مهم واشر سرسیلندر آب بندی موتور است بنابراین در صورت خرابی واشر سرسیلندر موتور از حالت آب بندی خارج می شود و روغن موتور به درون رادیاتور نفوذ می کند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.