سرسیلندر لخت پژو 405 1800 سانکس sunex با توجه به تست های انجام شده از سطح عملکرد و قابلیت های بالایی در بین محصولات مشابه در بازار برخوردار است.
سرسیلندر لخت پژو 405 1800 سانکس sunex
سرسیلندر لخت پژو 405 1800 سانکس sunex به صورت لخت هست یعنی شامل کاسه نمد و میل سوپاپ و سایر قطعات موجود در بلوک سیلندر نمی باشد. سر سیلندر 405 هم بر روی مدل های بنزین سوز و هم بر روی مدل های گاز سوز قابلیت نصب را دارد. این نوع مدل برای پژو 405 موتور 1800 سی سی مناسب است.سرسیلندر پژو 405 مدل 1800 که در برگیرنده یک گاز طبیعی است و گاز سوز بودن سیلندر این ماشین علاوه بر این که موجب هزینه های کمی به مالک ماشین می شود برای محیط زیست نیز مناسب می باشد .
بررسی محصول سرسیلندر لخت پژو 405
سرسیلندر در درون سیلندر و در ناحیه موتور خودرو قرار می گیرد . بر روی موتور یک خودرو، چندین سوراخ است که هر کدام از این سوراخ ها سیلندر خودرو می باشند. بر روی سیلندر ها قطعاتی قرار می گیرد که به آن ها سر سیلندر می گویند. احتمال اینکه افراد سر سلیندر را کم اهمیت در ماشین بدانند که نقشی فرعی دارد. در صورتیکه همین سرسیلندر مدل 1800 لخت پژو 405 سانکس بوده که به عنوان مانع احتراقی خودرو 405 نقش مهمی دارد.
وصل شدن سر سیلندر بر روی سیلندر با چندین پیچ مهره صورت می گیرد . اتصالی که موجب می شود ادغامی در سوخت های ماشین به وجود نیامده و گازها از درون محفظه سیلندر بیرون نیایند. زمانی که در ماشین نیاز باشد که کوتاه مدت ، سوخت به آن وارد شود این عمل از ناحیه سر سیلندر امکان پذیر خواهد بود.به عبارتی محلی که دود ماشین از آن خارج می شود نیز قطعه سر سیلندرمی باشد. از این جهت هر سیلندر یک محل برای ورود آب و سوخت و یک محل برای خروج دود و وارد کردن هوا دارد.
نرخ تعیین قیمت محصول
آلیاژی که برای تولید این محصول سرسیلندر پژو 405 استفاده شده می تواند بر روی قیمت آن تاثیر گزار باشد. هر چه کیفیت یک آلیاژ بالاترباشد قیمت نهایی که بر روی آن می گذارند نیز زیاد می شود . بعلاوه هر تولید کننده یا ارائه دهنده این کالا می تواند بر اساس سیاست هایی که دارد برای محصول خود قیمت مناسبی در نظر بگیرد.
سرسیلندر لخت پژو 405 1800 سانکس sunex با توجه به تست های انجام شده از سطح عملکرد و قابلیت های بالایی در بین محصولات مشابه در بازار برخوردار است.
اجزای محصول
چندین اجزا با هم باعث ایجاد سر سیلندرمی شوند . در این قسمت به بررسی هر کدام از این اجزای سر سیلندر به صورت جداگانه می پردازیم:
حلقه
محل قرار گرفتن واشر یا حلقه، بین محفظه روی موتور و سرسیلندرمی باشد.دلیل این نیز ایجاد مانع برای عدم ترکیب آب و روغن خودرو می باشد.
مراکز ورودی و خروجی
این دو درگاه یا محفظه بر روی سرسیلندر پژو 405 قرارمی گیرد تا فشار های اضافی ماشین، محلی برای خروج داشته باشندو مکان دیگر برای این است که آب و روغن محلی برای ورود به خودرو داشته باشند.
سوپاپ
سرسیلندر پژو 405 به دو سوپاپ، یک سوپاپ برای درگاه خروجی و دیگری به درگاه ورودی نیاز دارد. از سوپاپ خروجی برای بستن این درگاه و از سوپاپ ورودی برای باز کردن محفظه ورودی به کار می رود. البته، سایز دو سوپاپ از نظر اندازه تا حدودی با یکدیگر فرق داشته و سوپاپ خروجی به صورت کوچک تر طراحی شده است.
شمع
زمانی که سوخت و هوا به وسیله مراکز ورودی و خروجی به ماشین وارد می شوند از شمع برای روشن کردن آن ها استفاده می شود. قسمت انتهایی شمع در محافظ احتراق گذاشته می شود و قسمت ابتدایی آن در بالای سرسیلندر پژو 405 است.
بادامک ها
برای این که سوپاپ های سر سیلندر، عملکرد خود را درست انجام دهند به میل بادامک نیاز دارند.
محافظ احتراق
محافظ احتراق،قسمت مهم موتور ماشین به حساب می آید. محلی که توان موتور ماشین از طریق سوزانده شدن هوا و سوخت به آن وابسته می باشد.
دیگر اجزا
اجزای دیگری نیز در سرسیلندر پژو 405 هستند مانند پمپ ها، دریچه ها و انواع مختلف پیچ ها که هر کدام بر روی عملکرد سرسیلندر موثر می باشند.
شما در مجموعه بازرگانی اکبری کیا همه چیز مربوط به سرسیلندر برای موتور ماشین را خواهید یافت و ما قیمت های عمده فروشی مقرون به صرفه ای را ارائه می دهیم.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.